汽车电动化加上储能与减碳议题，使得商场上对电池需求一直减少，相较于其他电池黑科技，一经展示许久的纳米碳管（CNT）原料，成为近来电池供应链厂商肆意扩产的昭质之星。

　　锂离子电池（ LiB ）的需求日益减少，除了锂元素自身以外，锂电池闭系原料供应链也受到了多量的闭心。纳米碳管（ Carbon nano tubes，CNTs）行为锂电池阳极的导电增加剂，正正在越来越受到注重，为CNT商场的大幅扩张铺平了道道。

　　IDTechEx陈说以为，按照行使界限划分的另日10年商场预测，对CNT需求量（ tpa ）和商场代价，将跟着锂电池的需求同步减少，成为热门新原料。

　　以另日十年预估来看，锂离子电池的年需求量将到达约6,000 GWh，苛重由电动汽车驱动，比目前约800 GWh多量减少。虽然电动汽车抢走了大个人的头条，但电动化也正在海运、航空和其他陆上传具疾速成长，再加上其他电子产物的能源存储等行使，锂电池被称为另日的石油并不失实。

　　跟着电池自身正在电动汽车的本钱、职能和安适性中发扬要紧效力，电池运用的原料不只单影响续航、本钱，以至也影响了用户习气，因而越来越众车主滥觞领悟到镍钴锂电池（NCM、NCA等）和磷酸铁锂电池（LFP）等名词，但除了这些阴极原料外，电池阳极原料也是科学家和电池厂生机刷新的核心。

　　目前的电池阳极原料苛重以石墨为主，而CNT纳米碳管即是将碳分子卷成管状，皮相则是六边形蜂巢构造构成，增加到锂电池中，也许升高充放电速度，并更易于存储锂离子。就CNTs而言，它们平常与阳极的其他导电增加剂一同运用，供应改良的导电道途和锚点点。

　　此中一个明显好处是能够使阳极更厚，从而形成更大的能量密度，也许构造深化、加强导电性和拉长电池寿命。

　　正在能源存储界限对CNTs的需求减少，使得CNT苛重企业滥觞减少产能。 Cnano （天奈科技）具有多量着名电池制作商客户，另一方面， LG Chem则是笔直集成，直接供应CNT给自家电池，两者都正在另日几年发布了巨大的扩张铺排，与韩邦JEIO和Kumho Petrochemical等其他介入者并肩。

　　LG Chem铺排正在2023腊尾将产能从1700 tpa减少到2900 tpa，并正在2024年再减少到6200 tpa。碳黑商场的元首者Cabot Corporation几年前也通过收购SUSN进入了该界限。最值得谨慎的是日本ToyoColor，他们开垦的CNT星散体，一经得回中邦电池厂订单，用于次世代电池，以至正正在试图筹组合股公司，特意临盆含有CNT的导电膏原料。

　　目前为止，大个人的行径都正在亚洲实行，从商场元首者的展示到最大的产能方法，然而，近来的通告一经显示出正在另日几年将扩展到北美商场。

　　当然，并非悉数的纳米碳管都是一致的，对付单壁（ SWCNT ）和众壁（ MWCNT ）有分别的行使，而原料的纯度和倾向比例也对能源存储行使有要紧影响。有几家介入者带着雄心勃勃的中期铺排正正在振兴，生机正在产能方面与上述的商场元首者竞赛。然而，大界限临盆的品德良率，是否还能保持有竞赛力的本钱，再有待确认。

　　同样，其他介入者正走向可延续性的倾向，运用绿色接受原料或烧毁饲料临盆他们的CNT原料，但也还未通过大界限量产验证。

　　现阶段来看，纳米碳管一经能够行为电池阳极增加原料，带来少少好处，而正在不久后的另日，纳米碳管将有时机正在电池刷新中饰演更要紧的脚色，也因而被理会师以为是电动汽车与电池供应链的昭质之星。

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