还记得“电动汽车正在湿滑途面漂移隔绝最长”的吉尼斯天下记录吗？历时1小时6分钟、258圈、43.646公里的寻事，为的便是让观众和消费者懂得，除去阔绰与智能以外，智己L7更承诺正在驾控方面为消费者供给更众。经由L7车型阵列的不竭揭晓，咱们貌似也发觉智己品牌宛如并不满意现正在本身的特征，雷同不断念要寻事纯电车型正在运动本能的“极限”。

　　原来针对智己L7而言，其凡是版车型就仍旧正在车辆的底盘、动力和本能上做足工夫。底盘方面，智己L7采用了全铝底盘组织，而且用前后50：50的配比，为己方所寻求的驾控打下根底。425千瓦的动力、理念形态下3.87秒的零百加快收效和32.69米的制动隔绝、电控可调阻尼悬架、Brembo高本能卡钳、四轮转向全驱体例、倍耐力P Zero轮胎等等修设和效用组合正在一同，就告竣了智己L7对付驾控最根底的设定。

　　而现时咱们看到全新车款——智己L7 SP本能版则由智己汽车高本能运动部分IM Motorsport实行打制，通过加装Snake Performance驾控本能特装套件以及Snake Performance外观本能套件，让智己L7的动态极限更为擢升，智己汽车也外现，企望通过让更众用户领略到高阶驾控有趣。

　　外观方面，智己L7 SP本能版供给两种分歧的格调设定：“黑军人”和“赛道蓝”别离将两款车型区别开来，而包蕴了运动尾翼、专属玄色卡钳、前高亮黑铬LOGO、“Snake”专属徽标的外观本能限量套件，也让车辆正在可选哑光车色的前提下看上去更为运动。

　　为了让智己L7的SP版本更具本能，智己汽车的IM Motorsport高本能运动部分迥殊推出Snake Performance驾控本能特装套件，使智己L7的车身样子最大降幅达45mm，让车辆透露出更为低趴的运动样子，而且将电机的输出功率擢升至445千瓦，光看数据而言，智己L7的SP本能版正在账面数据不成谓不野蛮。

　　有了更为壮大的动力，行为自重自己就大的纯电车型来说，悬架和刹车制动体例更为厉重。因而咱们看到智己L7的SP本能版也装置了Öhlins赛用级吊挂体例，可告竣悬架凹凸软硬可调，阻尼擢升20-50%，同时行使前6后4活塞的刹车卡钳，配合Endless 制动片以及大尺寸划线透风盘，制动效率和散热效益进一步擢升。

　　另外，智己L7的SP本能版也行使了全新20英寸细辐条轻量化锻铝轮毂。单只轮毂减重4.3kg，有用消浸簧下质地的同时，也让整车正在驾驶中的加快和刹车都有更好的动态相应。

　　为了让消费者更好领略本能版的驾驶属性，推出智己L7 SP本能版的同时，智己汽车也为消费者供给了本能版用户权利——IM GO高阶赛道驾控培训营。从“电动汽车正在湿滑途面漂移隔绝最长”的吉尼斯天下记录到SP本能版的正式上市，智己汽车对付纯电车型宛如不像其他品牌那么珍视车内的称心度，反而通过一系列的运动本能来发现己方的L7车辆自己。商场很大，咱们消费者的需求也许众，固然高本能必定只可是小个人消费真的“心头好”，但对付智己来说这或者就够了。

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