正在电动汽车墟市日趋成熟的这日，令人恐惧的音尘阒然来临：依照彭博新能源财经（BNEF）的最新探问，环球锂电池组的均匀价值正在2024年估计将降至115美元/千瓦时（约837元公民币），较2023年大幅低浸20%。这一跌幅创下自2017年以后的最大记载，仅为2013年价值的五分之一，这一里程碑式的数据无疑令汽车行业充满了期望与怀念。

　　有目共睹，锂电池是电动汽车以及储能体系的中央，而此次价值大幅下滑的来源众种众样。开始，电池的产能过剩形象日益紧要。正在过去两年，墟市对电动汽车和储能开发的需求上升，饱励电池创制商踊跃扩张产能，然而，跟着这一大界限产出的映现，墟市供应起初超出需求，从而酿成了库存积存。其次，要害金属和分娩部件的价值普通低浸，加之本钱更低的磷酸铁锂电池慢慢普及，使得满堂锂电池的分娩本钱明显下降。

　　依照BNEF的斟酌，电动汽车价值的低浸速率以至疾于预期，这预示着将来，咱们不妨正在2026年迎来电动汽车与古板内燃机汽车价值争执平的新期间。届时，估计均匀电池价值将低于每千瓦时100美元（约728元公民币），这一基准将开启更普及的电动化过程。而中邦墟市早已先行一步，电动汽车的均匀价值已低于燃油车，为这一趋向奠定了杰出根基。

　　跟着锂电池价值的持续下降，消费者的购车本钱也将迎来强大的反转。曾几何时，激昂的电池价值使得电动汽车望而生畏，而今这一场合正正在快速改动。对付寻常消费者来说，将来有不妨以更实惠的价值购得电动汽车，享福可再生能源带来的便捷与环保。

　　总而言之，环球锂电池价值的低浸不光是墟市期间变迁的标志，更是电动汽车普及化的催化剂。将来的汽车墟市，腾讯将向电动化绿色出行对象迈出坚实的一步，奈何应用这一趋向，成立出越来越具性价比的电动汽车产物，是车企们面对的厉重课题。

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