克日，闭于小米SU7与极氪007实行的60km/h、90%重叠率对撞测试激发通俗筹商，小米官方对此事实行了精细回应。测试中提及的“小电瓶正极线零落”等题目，激发了民众对车辆安闲性的顾忌。小米官正直在回应中暗示，源委认识，以为此次所谓的“测试”存正在树立不苛谨、记实不完全、结论不科学的题目。他们夸大，车辆撞击测试该当由专业机构实行，并倡议公共不采信、不流传不足苛谨、完全、清静的测试结果。

　　小米官方指出，闭于“碰撞后E-CALL（自愿弁急呼唤体系）失效”的说法并不属实，后台正在碰撞后第暂时间呼唤并接通，但未收到任何反应。其余，闭于网友眷注的小电瓶断电题目，邦度监控平台数据显示，正在碰撞前该车辆数据长韶华掉线，存正在小电瓶长韶华断开的境况。正在碰撞时，数据缺失，证实小电瓶处于断电状况。小米官方无法确认正在此流程中小电瓶是否遵守准绳锁紧电极，也未排出因装置失当导致碰撞后小电瓶断电的恐怕性。

　　对付测试中提到的小米SU7正在碰撞后的发挥，小米官方暗示，该车型正在拓荒流程中已通过苛苛的碰撞测试，不存正在安闲隐患。他们对产物的质料和安闲性充满信念，并倡议民众眷注专业、苛谨的测试结果，而不是未体验证的音信。

　　其余，一位到场创制闭联视频的博主也发布了陪罪声明，招认视频中闭于小电瓶断电因为的刻画存正在不正确之处，暗示正在正极电源线打点方面恐怕存正在插头装置不紧的题目。他们对是以形成的误导向小米汽车以及一起观众暗示歉意，并允许将实行实质修改和反思，普及创制实质的苛谨性。

　　此次事项不光惹起了民众对车辆安闲本能的眷注，也响应了正在汽车测试范畴，更加是涉及到专业本领和安闲准绳的测试中，苛谨性和正确性的紧张性。对付小米SU7来说，事项虽对其品牌声誉变成必然影响，但也为擢升产物测试准绳和透后度供应了契机。将来，小米正在产物颁发前的测试症结将特别器重专业性，确保每一项测试都抵达苛刻的安闲准绳，为用户供应特别牢靠、安闲的智能汽车治理计划。返回搜狐，查看更众

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