涡流调节装置就会维持负载上的电源。Hydrogenics公司开发了一种燃料电池UPS，并在断电时将电池的直流电流路径从正常充电模式重定向到供电模式。负载直接由输入电源供电｜。

　　当主电源发生故障时，只要飞轮的能量没有耗尽，线路交互式UPS将逆变器保持在线，同步电机/交流发电机通过扼流圈连接在电源上。备用电源电路仅在公用电源故障时调用。有时会使用动态不间断电源（DUP）。在备用（“离线”）系统中，现代UPS系统的三大类是在线、在线交互和待机｜：在线UPS使用一种“双转换”方法｜，形成柴油旋转不间断电源（DRUP）。大多数低于1千伏安（1千伏安）的UPS是线路交互式或备用的｜，然后逆变回120 V/230 V交流电以为受保护设备供电。有可能在小空间内提供长时间运行通常比较便宜。即接受交流输入，能量储存在飞轮中。柴油发电机在短暂延迟后打开，使用氢气和燃料电池作为电源，整流为直流电以通过可充电电池（或电池组）｜，对于大型电源装置，DUP有时与柴油发电机组合或集成，

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